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高速公路局為改善國道五號塞車情況，即日起隧道內最低限速提升至70公里，未達最低限速將開罰3000至6000元。逢甲大學運管系副教授李克聰認為，提高最低限速有助於減少車輛高低車速的落差，預估可以增加雪隧整體10%的行車效率。
李克聰表示，不同的駕駛開車速度都不可能一樣，尤其是有些人進到雪隧密閉空間後，容易不自覺放慢車速，對於只有兩個車道的雪隧來說，一旦車道被龜速車佔據，就容易產生塞車點造成車流回堵，因此，最低速限的做法有助於提升整體行車順暢，縮減車輛行進間的速度落差。
對於龜速車警方將取締開罰，李克聰認為，初期還是有很多人不清楚新措施，建議警方應該從寬認定，並把寬容值設在65公里，同時透過多重管道持續宣導，讓車輛行駛公速公路的車速都可以均勻，不要產生太大的落差，有助於改善塞車。
李克聰強調，要改善塞車並非最高限速越高越好，而是要讓車速落差縮小，像是最高限速與最低限速不要差超過20公里，當平均車速差距越小，對維持交通順暢會有幫助。
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繼台灣未收到WHA邀請函後，日前大陸更大動作致函給常駐日內瓦各代表團，表示大陸政府決定「中國台灣省」不應該參與這次世界衛生大會。對此，陸委會主委張小月今（22）日表示，我方從來就不能夠接受中國大陸提出一中原則，希望中國大陸面對現實，務實面對中華民國存在的事實，此外，台灣參加WHA是從醫療、3c產品推薦人道、衛生的角度出發，跟政治沒有任何關係。
傳出「中國常駐聯合國日內瓦辦事處和瑞士其他國際組織代表團」日前發出一則信函，表示必買清單自從2009年以來這8年間，在中國政府同意之下，「台灣省」以「中華台北」名稱和觀察員身分參與世界衛生大會，此一中國經由兩岸協商所建立的特殊安排，係建立在兩岸和平發展基礎上，此一安排僅適用於世衛大會，不用於其他活動或其他國際組織之程序。
對此，張小月說，WHA需要台灣，台灣也需要WHA，中華民國是一個主權獨立的國家，在國際社會通稱是台灣，按照憲法名稱是中華民國。
張小月並說，總統五月初的時候，拋出「三新」的概念，就是說情勢已經改變了，這是一個新的兩岸必須共同面對的問卷，呼籲中國大陸用一種比較拉高格局、創新的思考，必須兩岸共同面對、共同來解答的問題。
對於傳出七月份可能內閣改組，張小月則說，她倒不價差在乎，最主要的工作是兩岸關係，如果能夠在這位子上，有所貢獻的話，是比較要考慮的事情。
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對此，張小月說，WHA需要台灣，台灣也需要WHA，中華民國是一個主權獨立的國家，在國際社會通稱是台灣，按照憲法名稱是中華民國。
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